起源の場所:
江蘇、中国
ブランド名:
JUFAN,TAIWAN
モデル番号:
OS4
接触米国
本製品はてこの理論に基づいており、ピストンを押し上げることにより対象物をクランプするように設計されています。
クランプアームのサポーターは高品位設計で、サポーターのぐらつきを防止します。
OS4のスチールボディは炭素鋼で作られているため、非常に耐久性があります。また、主要機構部品をシリンダボディの外側に設置しメンテナンスを容易にしました。
シリンダーブロックとクランプ機構には炭素鋼を使用しており、強度と耐久性に優れています。したがって、この製品は機械構造に最適です。
半軸歯車式油圧回転油圧シリンダチャックは、主軸に接続された主軸接続ディスクを備え、チャック本体の一端面は主軸接続ディスクに取り付けられ、チャック本体の他端面にはリング溝が設けられている。中央部、外周部に均等にオイルシリンダーシートを設置しています。
アングルオイルシリンダーの下部はオイルシリンダーシートに取り付けられ、上部にはナットを介してオイルシリンダープレッシャープレートが取り付けられています。
歯型座の一方の端面は端面シールを介してリング溝に取り付けられ、他方の端面には歯型が取り付けられます。歯型には固定するハーフシャフトギアに合わせた円形の歯溝が設けられています。
ハーフシャフトギヤは歯型に取り付けられ、周囲のオイルシリンダープレッシャープレートにより圧縮固定されます。
本実用新案は上記構造により、ハーフシャフトギヤの締め付けが難しく、加工中にズレやすいという既存技術の技術課題を解決したものである。
しっかりクランプ、圧力調整可能、メンテナンスが容易なハーフシャフトギヤ用の油圧式回転オイルシリンダチャックです。
ボア径:32mm、40mm、50mm
演技：複動形
回転方向:上下
クランプストローク:25mm、30mm、35mm
流体：石油鉱物
最大。使用圧力:40kgf/c㎡、140kgf/c㎡
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F=fxL1/L2 F:クランプ力(kgf) f:出力(kgf) L1:パイロットポイントとプッシュポイント間の距離 L2: パイロットポイントとクランプポイントの間の距離 |
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